軸承常見失效特征及產生原因
軸承常見失效特征及產生原因
- 2020/5/13 20:26:10
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軸承作為機械設備的重要零部件，使用過程中失效是常見的問題，一般滾動軸承失效原因是比較復雜的，會設計到各方面的專業(yè)知識，有早期失效，使用過程中失效等。為了大家能夠方面的了解到自己機械軸承的失效問題，中華軸承網通過對專業(yè)知識的了解，分享出軸承常見的失效圖文情況，相應的失效特征以及軸承失效產生的原因。
1、軸承擦傷——金屬表面因滑動摩擦而產生的表面金屬遷移現象。
軸承擦傷的形態(tài)特征：在零件相互接觸的表面上，沿滑動方向產生的機械摩擦損傷，有一定長度和深度。
軸承擦傷的產生原因：軸向預緊力過大或軸承游隙過小,潤滑不良或密封不良。
2、軸承劃傷——硬性顆粒及硬物棱角在軸承表面滑動而產生的表面線狀機械性損傷。
軸承劃傷的形貌特征：呈線狀、光亮、無方向性，有手感。
軸承劃傷的產生原因：粗魯作業(yè)，潤滑劑含雜質，密封不良。
3、軸承點蝕——金屬表面呈分散或群集狀的細小坑點。
軸承點蝕的形貌特征：產生于滾動接觸面上，呈黑色針孔狀凹坑，有一定深度，個別存在或密集分布。
軸承點蝕的口產生原因：潤滑不良時，在滾動接觸應力的循環(huán)作用下，金屬亞表層夾雜物或炭化物形成應力集中，進而產生微觀裂紋，并逐漸發(fā)展成凹坑狀的微小剝離。潤滑劑含雜質，密封不良。
4、軸承磨耗——零件在摩擦作用下,金屬表面材料被去除的現象。
軸承磨耗的形貌特征：產生于滾動接觸面上或引導面上，呈磨合狀的淺溝槽，表面光亮。隨著滾動接觸表面的磨耗發(fā)展，軸承游隙增大。
軸承磨耗的產生原因：細微顆粒物進入軸承或潤滑不良，在滑動摩擦的作用下，零件接觸處金屬表面材料被磨掉。
5、軸承電蝕——電流通過軸承時，擊穿油膜，產生高溫，使金屬表面局部熔融形成不規(guī)則凹坑或溝蝕。
軸承電蝕的形貌特征：電蝕凹坑呈斑點狀，有金屬熔融現象，深處藍黑色，呈火山噴口狀；軸承運行中形成的電蝕溝蝕呈洗衣板狀。
軸承電蝕的產生原因：電流通過軸承(電擊傷)。
6、軸承的滾動體卡傷一軸承運行過程中， 滾動體在異物或其他零件的作用下自轉或公轉受阻時，產生的磨損、裂損。
軸承壓痕的形貌特征：凹陷形狀與擠壓體的形狀吻合,有深度，邊沿材料凸起光滑。
軸承壓痕的產生原因：在過載沖擊力或過載壓力的作用下，滾道面受滾動體擠壓而產生的凹陷痕跡。軸承受到振動、顛簸，滾動體與滾道發(fā)生碰撞形成。
13、軸承配合面拉傷——軸承材料裝配表 面受到極大的摩擦力時產生的機械性損傷。
軸承配合面拉傷的形貌特征：傷痕與摩擦力方向一致，嚴重時有金屬表面材料位移或表面附著物。
軸承配合面拉傷的產生原因：軸承安裝或退卸時，裝配倒角過渡不圓滑，過盈量大;可分離套圈在軸承合套時偏斜，滾道與滾子摩擦產生的機械性損傷。
14、軸承輾皮——金屬表面由于疲勞而發(fā)生的極薄的金屬起皮現象。
軸承輾皮的形態(tài)特征一產生于滾動面的極薄的起皮或脫落顆粒，強光下有光澤，手搓時有手感；輾皮后的零件表面失去原有光澤。
軸承輾皮的產生原因一 裝配不當或潤滑不良時，在滾動接觸應力和滑動摩擦的作用下，滾動面產生的極淺的疲勞剝落。
15、軸承剝離——金屬表面在高接觸應力的循環(huán)作用下產生的片狀剝落現象。
軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度,表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。
軸承剝離的產生原因一裝配不當或潤滑不良時，在過載應力的作用下產生的嚴重剝落。
16、軸承偏載——軸承的內、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側受力。
軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側有剝落現象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側。雙列軸承只有一列滾道剝落。
軸承偏載的產生原因：裝配不當或軸向力過大時造成