提高軸承的壽命和穩(wěn)定
提高軸承的壽命和穩(wěn)定
- 2020/12/11 13:44:04
前言
隨著軸承制造技術的進步和用戶需求水平的提高，潤滑軸承的重要性和質(zhì)量指標所占的比重大大提高，這貫穿于軸承的設計、制造和使用過程，尤其是密封軸承，潤滑脂已成為軸承的重要組成部分。潤滑油的使用是否科學合理將成為決定軸承壽命的關鍵因素之一。在潤滑脂的設計和選擇中，通常考慮以下幾個方面。
潤滑對軸承壽命的影響
一. 潤滑參數(shù)對軸承性能的影響
潤滑管理過程的重要技術參數(shù)是潤滑膜的厚度，而潤滑劑粘度是影響進行潤滑膜厚度的重要經(jīng)濟因素，通常對潤滑膜厚度的要求是企業(yè)能夠擁有超過其他兩個貿(mào)易摩擦體表面粗糙度凸起的峰值，從而達到實現(xiàn)中國摩擦副的隔開，通常我們認為潤滑膜厚度應是表面粗糙度值的四倍以上。潤滑劑粘度確定的常用教學方法一是用理論基礎計算，二是膜厚模擬測量，三是社會經(jīng)驗檢查。無論哪種方式方法，大多數(shù)軸承的潤滑都利用與潤滑膜厚度相關的粘度指標。如果學生不能有效降低軸承系統(tǒng)工作環(huán)境表面粗糙度從而導致無法減小潤滑膜厚度，其結果是造成潤滑油脂的粘度大大提高超過公司實際生活要求數(shù)值。粘度增大自己可以同時保證潤滑膜的厚度，但潤滑油脂的剪切強度也會加大，引起潤滑油脂內(nèi)摩擦加劇，更多資源消耗機器的能量。在大批量低精度的軸承潤滑問題上，由于對于這些存在缺陷不很突出，所以他們往往在日常學習工作中還是沒有變化引起人們足夠重視。
設備的升級換代大大提高了軸承的制造精度。振動和噪聲是測量軸承質(zhì)量的主要指標，軸承摩擦子潤滑膜保持良好，能有效保持低狀態(tài)的振動和噪聲。振動和噪聲通常是軸承擬合后測量的值，軸承中低振動和低噪聲可以保持的時間長度不注意。在軸承達到使用壽命之前，軸承的振動噪聲在軸承運行過程中會波動，其波動隨潤滑劑工作條件的變化而變化，當軸承的工作條件不符合潤滑劑執(zhí)行潤滑效果所需的條件時，軸承振動噪聲也會相應變壞。隨著軸承工作環(huán)境的變化，如溫度升高，當潤滑劑的性能得到充分利用時，軸承的振動噪聲將顯著降低，但隨著軸承運行時間的不斷延長，潤滑劑的潤滑功能將逐漸喪失，軸承的振動噪聲也會上升。一般來說，軸承的初始振動噪聲與軸承制造精度有很大關系，在軸承運行一段時間后，其潤滑性能對振動噪聲的影響更加突出。潤滑劑的粘附性、粘度、溫度性能、耐磨性等因素都影響低振動噪聲壽命的保持時間，可以看到振動噪聲的大小在軸承的工作狀態(tài)下，不僅取決于軸承制造的準確性，在很大程度上取決于軸承潤滑脂的性能。作為軸承制造企業(yè)，應充分考慮軸承的組成、性能、潤滑模式、軸承運行條件等對潤滑劑等因素，以有效保證軸承振動噪聲能夠繼續(xù)保持良好的水平。
二.潤滑對軸承摩擦磨損的影響
機械技術設備中旋轉(zhuǎn)部位之所以可以廣泛研究采用滾動軸承，其主要教學目的之一就是通過降低旋轉(zhuǎn)部位的摩擦。隨著我國新型企業(yè)設備的層出不窮，要求學生更加能夠有效地進行降低貿(mào)易摩擦的場合越來越多，如要求低能耗的家用電器軸承、采用傳統(tǒng)電池為能源的動力系統(tǒng)傳動軸承、充電便攜式電動工具用軸承等。而降低軸承運轉(zhuǎn)摩擦的有效管理手段除了軸承套圈和滾動體材料、尺寸、結構在設計上的考慮外，潤滑劑的性能起著重要主導地位作用，一般潤滑油脂的摩擦相關系數(shù)大約0.02，鋰基潤滑油脂的摩擦系數(shù)可低至0.007；同時，降低潤滑油脂產(chǎn)品本身的內(nèi)摩擦，也是為了減小摩擦的有效方法手段，而潤滑油脂粘度是影響內(nèi)摩擦的主要環(huán)境因素。通常在摩擦從而達到社會持續(xù)高強度學習狀態(tài)時，軸承工作人員表面質(zhì)量就會開始出現(xiàn)嚴重磨損現(xiàn)象，隨著磨損的持續(xù)不斷擴展，最終可能導致軸承工作目標表面失去疲勞強度，造成報廢。
雖然摩擦是導致磨損的一個因素，但軸承磨損的原因絕不僅僅是摩擦。在軸承工作狀態(tài)下，潤滑油在摩擦副表面形成多層分子網(wǎng)格或邊界膜，邊界膜之間的內(nèi)聚力具有一定的承載能力。決定潤滑狀態(tài)的重要因素在于邊界膜抗開裂的能力——邊界膜的強度。與潤滑有關的磨損形式有以下幾種:由于潤滑油膜和邊界膜強度不足，容易引起粘著磨損和表面疲勞磨損；由于潤滑油膜厚度小，摩擦副發(fā)生剛性接觸，潤滑劑中含有大尺寸磨粒等雜質(zhì)，潤滑劑排斥磨粒的能力低，容易造成磨粒磨損；潤滑脂本身是一種化學物質(zhì)，可能會腐蝕金屬，造成磨損。綜上所述，為了減少或避免與潤滑相關的軸承磨損的發(fā)生，在設計和選擇潤滑劑時，應綜合分析上述磨損情況，如潤滑脂中含有的化學成分對應用金屬的腐蝕等。而制造軸承所用的金屬部件比較單一，普通潤滑脂很少有機會腐蝕它們。
三.軸承進行工作環(huán)境參數(shù)對潤滑的影響
1.溫度對潤滑的影響
潤滑油是大多數(shù)軸承的潤滑方式，潤滑油的特性決定了其適用的溫度范圍，無論是脂潤滑還是油潤滑，其潤滑性能都受到溫度變化的影響，主要表現(xiàn)為：溫度過高時，潤滑油會加速化學劣化，失去潤滑能力，潤滑油的粘度變得足夠低，形成足夠的油膜厚度，導致油脂泄漏和振動噪聲增加。
軸承溫度上升的主要原因是軸承部件工作面摩擦子之間的摩擦產(chǎn)生熱量，摩擦邊之間的摩擦系數(shù)可以通過潤滑脂有效降低;二是軸承操作過程中潤滑脂本身的內(nèi)部摩擦產(chǎn)生熱量，潤滑脂的粘度能有效控制這部分溫度上升的產(chǎn)生。溫度升高潤滑脂粘度降低有利于摩擦方的冷卻潤滑，而粘度降低不利于防止摩擦側(cè)接觸油膜的形成，從某種意義上說，溫度升高的兩種原因與控制方法有時矛盾，需要平衡考慮，根據(jù)軸承使用的不同操作條件，合理選擇不同成分的潤滑脂，可以有效擴大潤滑脂的應用范圍，提高潤滑脂的潤滑效果。我們通常只注意正常工作環(huán)境溫度對成品軸承潤滑脂的潤滑效果，由于軸承工作過程中溫度升高的現(xiàn)象，會使?jié)櫥臓顟B(tài)發(fā)生變化，因此，在確定軸承潤滑脂的類型時，除了考慮軸承的正常工作溫度外，對軸承自身工作溫度上升的影響不容忽視。
2.轉(zhuǎn)速對潤滑的影響
軸承潤滑油的質(zhì)量與軸承的工作轉(zhuǎn)速密切相關。當軸承啟動或運轉(zhuǎn)初期轉(zhuǎn)速較低時，潤滑劑不能形成流體動力潤滑膜。此時，摩擦副依靠靜油膜潤滑。因此，低速鋰基潤滑脂和皂化脂均為油基劑，對金屬有良好的吸附作用，在非動態(tài)狀態(tài)下易形成靜態(tài)油膜，因此，潤滑油中加入油性劑或摩擦改進劑、極壓劑等填料。
當軸承處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，從摩擦副的位置開始用離心力潤滑，導致工作表面缺少潤滑油。高速旋轉(zhuǎn)的剪切力降低了油的粘度和稠度，同時，工作表面的高速摩擦，會使?jié)櫥考臏囟壬?。因此，在確定軸承潤滑脂的高速運行工況時，在設計和選用時應考慮許多因素，如交變載荷增加引起接觸疲勞概率的增加、油脂在摩擦部位的粘附、溫升較大時向工作面及時供油的能力、提高油脂的抗剪切性、降低溫升或耐高溫性等。在降低溫升功能方面，通過及時向高速運轉(zhuǎn)的摩擦副和流動冷卻摩擦表面重新供油，油霧潤滑優(yōu)于脂潤滑。
3.載荷對潤滑的影響
物體之間的摩擦力由接觸面壓力和接觸面材料的摩擦系數(shù)決定。軸承套圈和滾動體的材料一般為GCr15鋼，可以認為摩擦系數(shù)基本不變，所以影響摩擦的主要原因是軸承承受的載荷。當載荷較大時，很容易使摩擦副表面的潤滑膜破裂，在軸承工作面形成粘著磨損，嚴重時造成摩擦副咬死。潤滑脂一般使用二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等固體潤滑添加劑來提高摩擦表面的潤滑能力，但使用固體潤滑添加劑會增加軸承運行的噪聲值，限制了其應用和推廣。另外，在軸承的實際運行過程中，摩擦副的實際接觸表面積遠遠小于從外觀上看的工作面積。因此，即使軸承承受的載荷很小，也會在摩擦副表面形成很大的接觸壓力，導致摩擦副的粘著磨損。因此，雖然有些軸承在較高載荷條件下不工作，但應使用含有極壓劑的潤滑脂。雖然使用這種潤滑脂會增加一些成本，但在提高軸承在某些特殊工況下的使用壽命和可靠性方面，性價比更好。
4.環(huán)境生物相容性對潤滑的影響
一般來說，潤滑脂對橡膠的影響往往被軸承制造業(yè)忽視，這主要是因為常用的軸承橡膠密封圈的材料組成，不會損壞它，也不會影響軸承的性能。
結束語
在軸承的設計與應用中，潤滑油的性能與性能密切相關，速度、載荷影響潤滑劑的作用，以及潤滑劑影響噪聲、磨損、腐蝕等重要指標的作用。因此，軸承制造商應充分注意潤滑油的選擇。保證軸承成品質(zhì)量的不僅是傳統(tǒng)三大部件的鎖、軋機、支架、潤滑劑在軸承操作過程中對機器的作用不容忽視，而且對軸承壽命也有著顯著的影響。